近期，欧洲和亚洲的天然气和煤炭短缺，市场预期全球生产商将考虑使用石油维持电力供应，从而提振的能源需求预期，但欧佩克及其盟友仍将采取循序渐进的方式来恢复供应增长，

　　WTI11月期货价格上涨97美分，涨幅1.2％收于每桶82.28美元，创2014年10月21日以来的最高收盘价。本周美国WTI原油期货上涨约3.7％，同样录得连续第八周上涨，为2004年8月20日以来的最长连续上涨纪录。

　　布伦特12月期货价格上涨86美分，涨幅1％收于每桶84.86美元，创2018年10月9日以来的最高收盘价，盘中一度突破85美元。本周布伦特原油期货上涨3％为连续第八周上涨，并创1999年4月30日当周以来的最长连续上涨纪录。

　　国际油价持续上涨，连锁反应，必然带动船燃市场原料及成品价格的大幅上涨。在船燃终端供应环节，重油报价已经突破6000元/吨，柴油报价已经突破8000元/吨，创近几年新高。

　　原油屡创近几年新高，直接带动汽柴油价格的暴涨。【明辉说油】近期汽柴油价格暴涨原因。

　　船燃市场，也在狂飙。作为船用重油的主要调油原料渣油/沥青料，继国庆节后一波上涨，本周再次火箭般上涨：

　　还有更刺激的，船用重油的调油辅料页岩油，成交价格涨幅上千。10月14日抚顺矿业0.6万吨页岩油招标，标底4356涨400元/吨。结果0.6万吨全部成交，中标加权均价5106涨939元/吨，涨幅将近千元。

　　调油原料价格大幅上涨，成本增加推动船燃价格的大幅上涨，6000元/吨的船用重油价格就不足为奇了！

　　船燃价格还能走多高？目前还不能轻言判断欧博官网，需要关注目前的能源市场，尤其是与原油关联的煤炭、天然气市场。

　　亚洲和欧洲的煤炭和天然气严重短缺，迫使发电厂不情愿地选择原油而非天然气。随着国际能源危机加剧，电力生产商增加的石油需求进一步挤压本已紧张的原油供应，严重的供需失衡使得国际油价进一步走高，看多情绪空前高涨。

　　Velandera Energy Partners预测，油价下个月将测试每桶90美元或更高。只要欧洲和亚洲继续存在煤炭和天然气短缺，原油价格就只能上涨。即使油价超过100美元，原油也比天然气更经济，因此会给油价带来上行压力。

　　国际能源署(IEA)本周发布月报称，由于天然气、液化天然气和煤炭供应短缺的局面持续下去，发电机将“大规模”转向原油发电，油价随之飙升。IEA月报显示，未来6个月内，气油转换可能会增加50万桶/日的需求。

　　短期内能源危机不解除，国际油价高居不下，船燃市场价格必然将高位震荡。能否有拐点出现，或将是我们关注的焦点。

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