2022年年末船用油市场行情不佳，价格方面持续下滑引人注目，市场多数业者预判价格尚未跌至低谷，同时消费格局也在悄然生变。

　　价格方面，截至12月14日，船用180CST库提批发日均价为5635元/吨，较11月14日价格拐点6475元/吨已下滑840元/吨，30个自然日内跌价幅度近15%。国六0#柴油供船日均价7856元/吨，较11月14日高点9250元/吨下滑1394元/吨，同期降价幅度高达18%。同时由于柴油降价势头猛于重油，现阶段轻重油价差逐渐压缩，由2775元/吨收紧至2221元/吨。

　　虽然近期船用油价格持续大幅下行，但11月份船用油消费量环比10月仍有窄幅上涨表现。据隆众资讯初步统计，11月份全国内贸船用重油消费量约52万吨水平，同比去年11月份上涨近15%，整体消费表现尚可欧博官网下载。其中区域消费格局变化较为显著。

　　五大消费区域中，山东市场因11月份持续受疫情影响，东营、淄博等地180CST批发供应量下降约12%，造成山东部分港口油品供应紧张，部分船东转去其他区域加油，拖累山东地区船用重油消费量环比下降20%，在全国的消费占比亦下滑4个百分点。同期东北地区船用180CST价格优势明显，吸引部分山东市场流失的客户至东北港口加油，带动东北地区消费量环比上涨25%，其在全国的消费占比亦较10月增加了3个百分点。

　　华南市场消费量变化亦较为突出，11月份船用重油消费量环比增长49%。其在全国的消费占比则较上月增加4个百分点。主要支撑在于11月份华南地区船用重油资源供应紧张局面缓解，珠三角港口多数供油商有现货库存可正常供油，同时区域成交价格下移向全国主流靠拢，令部分华东—华南航线的船东回归华南港口加油，带动消费水平回升。

　　上述消费格局的变化或将延续至12月底。消费量方面，12月份航运市场需求偏弱，预计全国船用重油消费量或较11月份下滑。各区域中东北市场凭借近期原料和成品价格优势，在全国的消费占比仍有一定扩张空间，山东和华东市场消费占比有缩减风险。

　　价格方面，多数市场业者预判12月中下旬船用180CST价格继续下行概率较大，尚未触底。一是当前船用180CST及柴油价格与原油历史价格相比，仍有较大下降空间。二是年末需求缺乏有力支撑，国际原油及国内成品油的价格走势或偏弱，导致180CST成本偏虚。价格方面不甚乐观，建议业者谨慎交投、抄底。