9月4日，标普全球商品洞察旗下普氏能源资讯（Platts）宣布正式开始发布舟山380CST高硫船用燃料油的每日评估报告，这意味着舟山船用燃料油市场价格和供需情况正受到国际能源行业的广泛关注，国际影响力再上新台阶。

　　普氏能源资讯表示，推出这一评估报告基于近年来舟山交付的380 CST高硫船用燃料的数量不断增长。根据标准普尔全球商品洞察的数据，舟山已在月度销售量超过另一大中国港口上海。

　　根据普氏能源资讯的一份声明，此次评估反映了国际标准化组织在文件ISO 8217:2010《石油产品- 燃料（F类）- 船用燃料油规格》中定义的RMG规范，反映的是自公布之日起 5-10 天前交货的 500 吨至 1,500 吨的货物在新加坡时间下午 5:30 亚洲交易收盘时的市场价值，以美元/吨为单位发布，并遵循新加坡的发布时间表。

　　参与普氏能源资讯 “收盘时市场”评估程序的买家和卖家必须在评估期限内指定连续三天的交割天数，并可提交以下数量范围的出价和报价：500-600吨、600-700吨、700-800吨、800-900吨、900-1000吨、1000-1200吨、1100-1300吨、1200-1400吨和1300-1500吨。买方必须在交易结束后一个工作日内向卖方申报确切数量。卖方应提供适销材料。

　　普氏能源资讯作为权威的能源信息提供机构，其每日评估报告将为全球能源从业者、交易商和投资者提供及时的市场数据和参考依据。而舟山作为东北亚船加油中心，船用燃料油市场的价格和供需情况一直是全球能源市场密切关注的焦点。

　　根据海运圈聚焦观察，普氏能源资讯首次发布舟山船用燃料油每日交割估价在2019年7月1日，此次每日评估报告是对当时发布的舟山0.5%含硫量船用燃料油（MFZSD00）和0.1%含硫量船用气油（MGZSD00）交割评估的补充。

　　一位舟山船用燃料油消息人士表示，此次普氏能源资讯发布380 CST高硫船用油的每日评估报告意味着舟山船用燃料市场的国际影响力在不断扩大，该报告将为舟山船用燃料油市场带来更多透明度和市场竞争力。

　　资料显示，在2017年《中国（浙江）自由贸易试验区总体方案》提出“建设东北亚保税燃料油加注中心”后，舟山历经数年发展，现已成为全球第五大船加油港。2022年，舟山保税船用燃料油直供量达602万吨，同比增长9.11%。

　　目前，已有4 家全国牌照和 13 家地方牌照企业入驻舟山，其中2021年起新批牌照5家，已形成了集国有、民营、外资多元主体于一地的国内最活跃的保税油市场。

　　“对于交易商来说，这份报告将成为把握舟山船用燃料油市场机会和进行风险管理的重要工具，而对船东来说，该报告将为选择加油港口提供更多价格参考。”该消息人士补充道。

　　在IMO 2020限硫令出台后，当下仅有安装脱硫塔的船舶可使用高硫船用油。由于高低硫燃料油价差此前一度超过250美元/吨，安装脱硫塔的大量船舶获得了不菲的收益，进而带动了高硫燃料油的需求。

　　BIMCO数据显示，2022年有399艘船安装脱硫塔，而该机构航运分析师Niels Rasmussen表示，目前，造船厂订单中有17％的船舶将安装脱硫塔。（来源：海运圈聚焦）

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