中化新网讯 克莱恩的数据，2018年全球船舶润滑油需求总体保持稳定，总需求量约为230万吨。该公司预计，未来几年全球船舶润滑油需求仍将保持稳定。据预测，2018~2023年，系统油欧博官网下载、筒状活塞机油和大多数其他船用润滑油的年复合增长率将达到1%，而气缸油的年复合增长率将下降1%。

　　克莱恩公司能源与石油业务经理Kunal Mahajan表示，虽然船舶数量和全球贸易量在不断增加，船舶润滑油需求在2010年达到250万吨后，其需求一直呈现下降趋势。“这主要是由于两方面因素。” Mahajan表示，“首先，减速航行有助于降低船舶燃油消耗，从而降低润滑油的消耗。其次，在2010~2014年，大量旧船舶报废，更新后的船队效率更高，从而降低了润滑油的消耗。另外，船舶大型化发展和航运联盟的形成，使得运营更高效，船舶润滑油消耗进一步降低。”

　　统计数据表明，2018年船舶润滑油需求中，商业航运约占85%~90%，其中船用发动机油占商业航运业润滑油需求量的90%。按航运区域划分，深海航运约占商业航运润滑油需求的85%~90%。从地域划分，目前船用润滑油最主要消费地区是亚洲和欧洲。

　　1月30日，沙特阿美公司表示，该公司收到沙特能源部的指示，将最大可持续产能维持在1200万桶/日，而不是预期的1300万桶/日。

　　近日，科思创宣布与循环化学品生产商Encina达成了长期供应协议。待Encina世界级的生产装置完工，Encina将向科思创供应苯和甲苯，装置预计将于2027年年底投产。

　　1月30日，阿联酋阿布扎比国家石油公司(ADNOC)旗下天然气子公司ADNOCGas与印度最大的天然气公司GAIL签署液化天然气(LNG)长期供应协议，继续扩大其在亚洲市场的份额。

　　近日，巴斯夫涂料部根据全球汽车生产和乘用车涂料应用的现有信息，发布了《2023年巴斯夫汽车原厂漆色彩报告》，对汽车色彩分布情况进行了分析。

　　近日，赢创宣布，该公司位于斯洛伐克的全球首座规模化生物表面活性剂鼠李糖脂生产工厂已提前建设完工并正式投产。

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