欧盟表示计划在今年年底前全面禁止进口俄罗斯原油，供应风险忧虑增强，国际油价大幅上扬。

　　在现代交通运输方式中，船运凭借着大型船舶技术的发展和运输费用低、装载量大等优势，是国际贸易最主要的物流方式，约占90%的份额。

　　2021年联合国发布的《2021全球海运发展评述报告》显示，2020 年全球100总吨及以上商船总数为 9.8万 艘，总计 20.6 亿吨欧博官网。到2021年1月，运力相当于21.3亿载重吨。【明辉说油】联合国贸发会发布：2021海运评述

　　数据显示，当前全球船用燃料油消费量大概在3亿吨左右。区域划分来看，船用燃油需求集中于亚洲、欧洲、中东及北美地区主要港口。其中亚太市场增长尤快，船用油占比超45%，已成为全球最大船用油消费市场。

　　全球船用油市场概况，全球前十大船加油港口供应量超过1亿吨，核心港口大多集中在亚欧航线上，比如新加坡、鹿特丹、富查伊拉、安特卫普、香港、舟山、釜山等。

　　在亚太市场，新加坡、富查伊拉居前列。2021全年新加坡港的船舶燃油供应量为4998.8吨，依然雄踞全球第一；中国保税油供应量大幅增长，总计2066万吨。【明辉说油】2021年中国保税船供油量2066万吨

　　2021年11月10日，舟山第四届世界油商大会，发布了2020年“全球十大船加油港口”和“全球十大船加油企业”上榜名单。中国舟山供应量达到470万吨，跃居全球港口排名第六位。【明辉说油】2020年“全球十大船加油港口”和“全球十大船加油企业”排名发布

　　全球船燃市场竞争相当激烈，玩家众多，成规模的企业在全球主要港口都有布局。在2020年全球的十大船加油企业中，丹麦的企业BunkerHolding，以年度2500万吨的加油量居全球首位。中国企业——中船燃和中石化燃料油，分别居第三位和第七位。

　　相对于保税船燃市场，内贸市场则简单很多，整体船队规模也相对较小。 【明辉说油】交通部：2021年沿海省际货运船舶运力分析报告

　　数据显示，内贸船燃市场供应量在850万吨左右，其中重油700万吨左右。主要品种有180CST、120CST、船用柴油，主要产品由我国本土的炼厂及调油商供应。随着船舶大型化、节能化，内贸船燃市场的发展潜力不大。

　　在内贸船燃市场，玩家有两大主力阵营：国有和S民营。国有企业有中燃、中石化燃料油、中石化中海、中长燃等，在市场居主导；民营企业则有600余家（依港口），规模相对较小，作为市场补充。

　　内贸船燃市场，有三大区域中心。分别是渤海湾、华东长江口、华南珠江口。所占市场比重，渤海湾＞华东＞华南；而价格则相反，渤海湾华东华南。

　　明天要做个直播《疫情及冲突笼罩，2022下半年船燃市场展望》，船用燃料油系列——业务模式及供应，如果来不及写的话，就后天来做，望予以谅解。

　　如果您是船东，或从事船舶供油、航运服务，对船用燃油有相关需求，欢迎关注微信公众号：明辉说油（二维码如下图），期待与你合作，共创未来！

　　图片源于网络，目的在于传递更多信息。如涉及版权和其它问题，请及时联系删除，谢谢！返回搜狐，查看更多