“Maple”轮是一艘IMO II型化学品油轮，货舱采用无机硅酸锌涂层，专门用于支持甲醇加注船的运营。该船配备了双螺杆推进器、导流罩和质量流量计量，符合新加坡海事及港务管理局（MPA）对加油船的现行许可要求。

　　Stellar 的专业团队负责监督“Maple”轮的建造，该公司是一家化学品油轮管理公司，包为全球能源集团拥有的 20 艘油轮船队提供全面技术管理和船员服务。

　　在“Maple”轮于 2024 年初投入使用投入使用后，将由全球能源集团的贸易部门Global Energy Trading（以下简称“GET”）运营，该公司在新加坡和阿联酋获得了船用燃料供应商许可证，可提供全系列船用燃料。

　　其订购的第二艘甲醇加注船“Kara”轮已于 2023 年 11 月 29 日在佐佐木造船厂下水，计划于 2024 年 3 月交付。

　　全球能源集团董事总经理 Loh Hong Leong 表示：“我们相信这艘船将成为服务于行业的下一代加油船，可提供处理更广泛的船用燃料的灵活性，特别是生物燃料和甲醇。通过该船我们将能够交易和供应两种低碳过渡型船用燃料欧博官网下载。”

　　Stellar Shipmanagement总经理Kelvin Kang表示：“为了运营IMO II型油轮提供燃料加注服务，我们管理层的期望达到新的高度，要求更高的安全标准和船员素质运营船舶。”

　　法国船级社（BV）南亚及太平洋地区海事与近海部副总裁David Barrow表示：“新加坡首艘甲醇加注专用船的交付是支持航运业采用替代低碳燃料的重要一步，该船将有助于发展行业的供应和加油能力，对于扩大替代燃料的规模并确保可用性至关重要。”（来源：海运圈聚焦）

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