第 ２６卷 第 ３期 世 界 海 运２０ ０ ３年 ６月 Ｗ ｏ ｒｌｄ Ｓ ｈ ｉｐ ｐ ｉｎ ｇ Ｊｕ ｎ ｅ ２０ ０ ３ Ｖ ｏｌ． ２６ Ｎ ｏ． ３[收稿日 期]2003-03...
第 ２６卷 第 ３期 世 界 海 运２０ ０ ３年 ６月 Ｗ ｏ ｒｌｄ Ｓ ｈ ｉｐ ｐ ｉｎ ｇ Ｊｕ ｎ ｅ ２０ ０ ３ Ｖ ｏｌ． ２６ Ｎ ｏ． ３[收稿日 期]2003-03-06 [作者简介]魏海军（1971-）， 男， 浙江上虞人， 大连海事大学副教授， 从事轮机工程教学与研究。 【中图分类号】 Ｕ ６６４ 【文献标识码】 Ａ 【文章编号】 １００６－ ７７２８（ ２００３）０３－ ００５３－ ０２１ 船用润滑油选用的一般原则船用柴油机润滑油因其使用环境不同， 柴油机润滑必须选用船舶专用润滑油， 它具有良好耐水性和高碱值（抵御高硫劣质燃料带来的酸性腐蚀） 等独有特性， 是陆用润滑油无法代替的。 虽然目前国际上尚无统一船用油标准， 但世界几大油公司的船用油已有几十年的发展史， 实船使用效果早已被证实和认可。 船用油的选择主要分为两方面： 第一， 黏度等级。船用 油 的 黏度等级较单一， 系统油 和中速机油 分Ｓ Ａ Ｅ ３０、 ４０两个等级， 气缸油以 Ｓ Ａ Ｅ ５０居多。 航行环境气温偏高， 发动机工况稍差者， 应选用黏度等级高些为宜； 反之， 可选用较低黏度等级润滑油。 第二，质量等级。 船用油的质量等级是以油品总碱值（Ｂ Ｎ ）的大小来区分的。 润滑油碱值的选择十分重要， 如果Ｂ Ｎ过小， 润滑油的酸中和能力不足会造成腐蚀、 磨损；Ｂ Ｎ过大， 金属灰分高， 也会造成磨损， 同时添加剂加量增加， 润滑油成本会升高。 ２ 船用气缸油的选用气缸的润滑条件十分苛刻， 首先， 正常工况下，靠近上止点缸壁温度会达到 ２４０℃～２８０℃ ， 如果燃烧不良， 火焰撞击在气缸壁上， 局部温度甚至更高。 通常水冷式气缸套第一道活塞环在活塞上止点处的温度可达 １８０℃ ～２２０℃， 甚至更高； 其次， 气缸的工作条件决定了气缸壁不可能形成完整的油膜， 活塞在上止点和下止点处存在瞬间静止， 这将形成边界润滑状态等等。 因此， 一种优良的船用气缸油应具备以下特性。（１） 承受负荷特性。 船用气缸油应具有良好的承受负荷特性， 即应具有良好的边界润滑特性和防止烧结现象， 使润滑机件表面保持一层连续性的牢固油膜， 以减少气缸套和活塞环（包括裙部） 之间的滑动摩擦，减少金属与金属表面的直接接触而产生的磨损。（２） 扩散性能。 气缸套与活塞之间的润滑完全依靠注油器（或泵） 将专用的气缸油泵送到沿气缸壁圆周均匀分布的注油孔， 当活塞环组往复运动并通过注油孔时， 定时定量地向气缸不断供油。 为了油膜均衡， 油品须具有很好的扩散性或蔓延渗播性能， 这样才能使整个工作表面形成完整的吸附油膜。 （３） 密封性能。 气缸油应起到气缸套与活塞环之间的密封作用， 以防止压缩损失和燃气下窜。 （４） 清净分散性能。 气缸油应具有足够的清净分散性能， 以保证活塞环带、 活塞及气口（阀） 内的长期清洁， 以减少积炭和漆状沉积物。 所用的气缸油添加剂形成的灰分量应小， 而且燃烧后形成的灰分应属于非磨料物质。 （５） 中和能力。 高碱值是气缸油的特性之一，船用柴油机使用劣质含硫燃料时， 一般硫含量可达２． ５％ ～３． ５％ ， 因此船用气缸油必须具有高度的酸中和能力， 以中和含硫燃料燃烧后形成的硫酸、 三氧化硫等酸性物质， 避免产生腐蚀磨损。 （６） 储存稳定性。 气缸油的另一个重要性能是添加剂在油中的溶解性要好， 储存稳定性要好。 长期储存不应产生沉淀物， 以避免在气缸注油系统中因添加剂析出沉淀物而发生堵塞和磨损等现象。 在选择气缸油时， 首先应考虑所用燃油含硫量，当使用高含硫量时， 应选用高碱值的气缸油。 这不仅可将燃烧产物中的酸中和掉欧博官网下载， 而且能有效地降低酸性腐蚀， 保护油膜， 减少漏气， 并保证气阀与活塞清洁。严格说来， 在确定所用气缸油的碱值时， 还应考虑柴油机的燃油消耗量和气缸油消耗量。 在燃油含硫量一定的情况下， 如果燃油消耗量大， 则气缸油的碱值也应高； 而气缸油的注油量大时， 则气缸油的碱值可以小。 气缸油与燃油含硫量、 燃油消耗量以及气缸油注油量之间的数值关系可以用下式计算： Ｂ Ｎ （碱值） ＝ ０． ３５Ｘ Ｓ Ｂ ／ Ｌ 式中 Ｓ 燃油含硫量（以质量计）， ％ ； Ｘ 总系数， 大型船用柴油机为 ０． １５； Ｂ 单位时间的燃油消耗量； Ｌ 单位时间的气缸油消耗量。 根据燃油含硫量选择气缸油碱值的同时，还应考虑柴油机的增压度。 对于低增压柴油机 （ｐ ｅ在 ０． ８ Ｍ Ｐ ａ以下） ， 在燃油 含硫量不超过 ３％ 时， 可选用 总 碱值 ４０ ｍ ｇＫ Ｏ Ｈ ／ ｇ 的 气缸油 ， 对于中、 高增压的 柴油 机， 当 燃油 含硫量大于 ３％ 时， 就应选用 总 碱值５０～ ７０ ｍ ｇＫ Ｏ Ｈ ／ ｇ的 气缸油 。 表 １ 中 列 出 了 不同 含u 现代轮机工程系列讲座（八） u船船 用用 润润 滑滑 油油 的的 选选 用用 & 魏海军， & 孙培廷
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