时间如梭，转眼间又跨过一个年度之坎，2022年的最后一周，北方船燃180cst批发和供船成交分别以均价5520元/吨和5550元/吨给市场画上了句号，可以说，虽没有轰轰烈烈的战果，但也算经历了一段不平凡的考验和磨砺。

　　正是由于各船燃混兑原料价格上下浮动幅度不大，整体混兑理论成本仅窄幅增加25元/吨达5081元/吨，商家有意推涨180cst批发报价但下游接受能力有限，周期内成交氛围相对平淡。按照往年习惯，中下游多在春节前2-3周内完成备采，而2023年春节时间早于往年，此时终端备货仍过于谨慎。原因如下：一方面，船燃市场连跌之后业者心态备受打击，入手意愿降低，更有部分船东认为价格尚未触底，备货风险较大；其二，年底大型国企客户陆续完成航运任务，私人船东企业运利微薄以及回款较慢导致资金紧迫，整体补油需求以刚需维持为主；第三，国内疫情深化对需求的影响持续时间不明，加之冬季恶劣天气频发，中下游操作均以销定进为主，多种因素交织共同影响了市场成交。仅从批发出货量上来看欧博官网，北方180cst本周出货量整体波动不大，维持在3-3.5万吨水平。