作为世界最繁忙港口之一，新加坡可谓是全球经济的核心。若按照航运吨位估算，自1986年以来，新加坡一直是世界上最繁忙的港口，每年平均有14万艘船舶停靠。

　　新加坡港口成功的关键在于其作为集装箱运输主要枢纽港所起到的连接作用，其2022 年的吞吐量超 3730 万TEU。已有200 多家航运公司将新加坡作为其中心，该港口已与全球 600 多个港口建立了联系。该港口每艘船可处理 2000 多个集装箱，周转时间不超过 12 小时，同时也是世界领先的船舶加油港。

　　另外，新加坡平均每年还会吸纳30多艘国际邮轮，大约400次港口挂靠。对于使用新加坡港口的船舶来说，首位需求便是适合的高级润滑油，以便船舶运营商能够在全球进行通常十分复杂又严格的运输活动。

　　雪佛龙船用润滑油亚太区区域经理Glen Phua表示：“雪佛龙船用润滑油在新加坡进行了全面且完善的业务建设，为新加坡在全球航运业中扮演举足轻重的角色发挥了重要作用。雪佛龙调配厂提供最新的润滑油产品，全力为加强新加坡全球航运和商业中心地位提供支持。”（延伸阅读：→专访 环保法规对船用润滑油的影响原来这么大，对话雪佛龙船用润滑油Glen Phua）

　　雪佛龙船用润滑油公司（CML）在Tanjong Penjuru的Jalan Buroh调配厂发挥着关键作用，帮助港口的船只顺利航行。Penjuru 码头是交通燃料、原料油欧博官网、船用和成品润滑油供应中心，是雪佛龙在新加坡的重要资产之一，拥有超过 400,000 立方米的存储容量。同时也是雪佛龙网络中最大的码头之一，为整个亚洲市场提供支持。

　　这个调配厂建于1964年，目前提供各种雪佛龙船用润滑油产品，包括雪佛龙船用润滑油系列新推出的超级船舶发动机气缸油Taro Ultra Advanced 40。目前正在欧洲、北美和亚太地区的主要港口推出该产品，并将扩大推广范围，最终实现全球覆盖。

　　除调配厂外，雪佛龙船用润滑油公司在该地区还拥有强大的客户支持能力，包括技术专家、客户服务团队和当地客户经理。

　　Penjuru 码头还引领着公司润滑油供应链的数字化转型。这些革新包括推出提高工厂操作和实验室之间的透明度和协调性的系统、利用实时报告工具取消纸质流程以及实现重复性工作的自动化。

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