【大公报讯】综合新华社、央视新闻报道：近日，正在执行中国第40次南极考察任务的“雪龙2”号穿越了赤道，就在考察队员举行纪念活动之时，却发生了一件意想不到的事情——一艘载有4名外籍渔民的渔船正在求救。“雪龙2”号当即决定中断既定航程，全力以赴开展救援。历时近33小时，最终于11日傍晚在巴布亚新几内亚附近海域圆满完成对一艘求救船只和4名船员的救援。

　　“船长，请到驾驶室。”驶入巴布亚新几内亚附近海域的“雪龙2”号，正在举行穿越赤道纪念活动。驾驶台广播让船长肖志民和考察队副领队魏福海匆匆结束拔河比赛，快步赶往驾驶室。

　　情况危急！望远镜里，一艘游船造型的小船，在海浪卷起的白沫中时隐时现。顶棚上，有人正面向“雪龙2”号挥动橙色衣服。

　　“减速、停船、转向。”肖志民根据求救船只姿态，初步判断对方已经失去动力，且处于无法联络状态。考察队商讨后决定全力开展救援。雪龙摆尾，朝风向上方驶去，先为求救船只挡住风浪，然后再横移过去。水手们集体前往左舷准备绳索；随船医生陈晓军备好绷带、担架等医用物资；后勤服务组张于祥从仓库搬出饮用水、即食面和八宝粥……

　　同时，“雪龙2”号联系上巴布亚新几内亚海上搜救中心，通报相关情况，并告知对方鉴于两船大小差异过大，“雪龙2”号拖带风险较大，只能提供援助并原地陪伴。“开侧推、右吊舱左转90度。”“雪龙2”号侧身挪向求救船只，两船一步步靠近。第一条缆绳放下，第二条缆绳放下欧博官网入口，求救船只被牢牢系在“雪龙2”号旁。

　　“凯尔森、雷诺德、科伦、罗伦”“计划由埃米劳岛返回居住地卡维恩”“机油、柴油和电池已经耗尽”……递回来的本子上，写着求救人员的遭遇和需求。

　　救助全方位展开。在求救船只船头，食物、柴油、润滑油一箱箱吊上船。在船尾，船员和“雪龙2”号上的轮机长陈晓东在大声交流探讨发动机可能存在的问题。18时许，燃料重新加上，蓄电池充好。求救船只的船长凯尔森尝试重启发动机，但发动机传出几声轰鸣后，便再无声响。换电池、更新配件等多种方式逐一尝试，均以失败告终。救援已经持续几个小时，夜越来越深。考察队决定邀请凯尔森登船与家属通话，并向卡维恩当地救援组织寻求帮助。经过多轮沟通，最后对方承诺第二天派船前来接应陪护。

　　“雪龙2”号此时已经停留将近一天，但当地的救援船迟迟没有到达，考察任务繁重，经不起再等，考察队决定启用备用方案——将小船吊装到甲板，运送至近岸。

　　16时许，确定交接地点、制定求救人员登船保障方案、联系当地海事和边检部门报备……一系列工作相继完成，吊装工作开始。“这船结构简单，没有挂钩，加上湧浪大，给吊装工作带来不小挑战。”在水手长付耀奎看来，这艘船可能是一家人最重要的资产，“尽最大努力保证船只安全”。

　　绑绳、挂钩、起吊，求救船只一点点离开海面。前后两条带缆平时只需两三人，这次考察队不少队员都来帮忙，一条带缆5人使劲。小船落定，不远处的天空出现一弯彩虹。北京时间11日傍晚，考察队成功将求救船只和人员转移给当地接应船只。这场长达33个小时的救援最终成功结束，“雪龙2”号也重新起航，前往它最终的目的地──南极。考察队副领队魏福海表示，按照国际海事法规采取相关措施，考察队发扬人道主义精神，成功将求救船只和人员移交当地接应船只。后续将结合天气和靠泊准备情况，争取按计划时间到达新西兰利特尔顿港。